KFZ Steuer für Hybrid & Plug-in-Hybrid – Regeln, CO₂-Anteil & Rechner 2025

Hybridfahrzeuge – ob Vollhybrid, Mildhybrid oder Plug-in-Hybrid – werden steuerlich wie Verbrenner behandelt. Mit unserem KFZ Steuer Hybridrechner berechnen Sie Grundbetrag, CO₂-Anteil und den gesetzlich abgerundeten Endbetrag in Sekunden.

✅ Keine BEV-Befreiung – Hybrid/Plug-in wie Benzin/Diesel
✅ Ab 2009 Hubraum + CO₂, seit 2021 progressive CO₂-Staffeln
✅ Rechner 2025 – PKW & Hybrid standardmäßig vorausgewählt

Zuletzt aktualisiert: 25.08.2025

Grundlagen der Kfz-Steuer für Hybrid & Plug-in-Hybrid

Hybridfahrzeuge kombinieren einen Verbrennungsmotor mit einem Elektromotor. Steuerlich zählt jedoch weiterhin der Verbrenneranteil. Maßgeblich für die KFZ Steuer für Hybrid & Plug-in-Hybrid sind Hubraum (cm³), CO₂-Emissionen (g/km, WLTP/NEFZ), die Kraftstoffart (Hybrid/Plug-in) und die Erstzulassung (EZ). Eine Steuerbefreiung wie bei BEV gibt es nicht; stattdessen gilt die einheitliche Formel wie bei Benzin/Diesel.

Vor & nach 2009

Bis 30.06.2009 werden PKW rein nach Hubraum besteuert: (Hubraum/100 cm³) × Grundbetrag (Benzin 6,75 €, Diesel 15,44 €).
Ab 01.07.2009 besteht die Steuer aus Grundbetrag (Benzin 2,00 € / Diesel 9,50 € je 100 cm³) plus CO₂-Anteil. Der CO₂-Anteil war zunächst linear (Freibeträge: 120 g bis 2011, 110 g in 2012–2013, 95 g ab 2014).

CO₂-Staffel ab 2021

Seit 01.01.2021 gilt eine progressive CO₂-Staffel über 95 g/km: 95–115 g → 2,00 €; 116–135 g → 2,20 €; 136–155 g → 2,50 €; 156–175 g → 2,90 €; 176–195 g → 3,40 €; ab 196 g → 4,00 € je g/km. Dadurch profitieren viele Plug-in-Hybride mit niedrigen CO₂-Werten, während leistungsstarke Hybride stärker belastet werden.

Praxis: Was trage ich in den Hybridrechner ein?

Wählen Sie PKW und als Kraftstoff Hybrid/Plug-in, geben Sie die Erstzulassung (YYYY-MM), den Hubraum (ZB I Feld P.1) sowie den CO₂-Wert (ZB I Feld V.7) ein. Der Rechner ermittelt daraus den Grundbetrag, den CO₂-Anteil und den Endbetrag – gesetzlich auf volle Euro nach unten abgerundet. Ergebnis ist unverbindlich; maßgeblich bleibt der Steuerbescheid des Hauptzollamts.

Hybrid & Plug-in-Hybrid Kfz-Steuerrechner – Grundbetrag & CO₂-Anteil

Hybridfahrzeuge werden wie Verbrenner berechnet: Vor 07/2009 reine Hubraumsteuer, ab 07/2009 Hubraum + CO₂. Seit 2021 sind CO₂-Zuschläge progressiv gestaffelt. Verbindlich sind die Angaben des Hauptzollamts.

Fahrzeugart Der Rechner ist auf PKW ausgelegt; andere Arten stark vereinfacht.

Erstzulassung (YYYY-MM) Gültiger Bereich: 1990-01 bis 2025-12.

Kraftstoffart

Hubraum in ccm Hybrid/Plug-in: Hubraum zählt in den Grundbetrag – wie Benzin/Diesel.

CO₂-Emission in g/km (WLTP/NEFZ) Ab 07/2009 fließt der CO₂-Wert ein; ab 2021 gelten progressive Staffeln.

Wichtig: Endbetrag wird gesetzlich auf volle Euro nach unten abgerundet.
Quelle & Haftungsausschluss: Orientierung an öffentlich verfügbaren Grundsätzen (Freibeträge, Staffeln). Maßgeblich ist der Steuerbescheid Ihres Hauptzollamts.

Beispiele: Kfz-Steuer bei Hybrid & Plug-in-Hybrid

Vollhybrid Benzin (EZ 2020-08): 1.598 cm³, 95 g/km → ca. 32 € jährlich
Plug-in-Hybrid Diesel (EZ 2022-06): 1.995 cm³, 50 g/km → niedriger CO₂-Anteil, aber höherer Grundbetrag
Mildhybrid Benzin (EZ 2021-05): 1.400 cm³, 110 g/km → moderater CO₂-Zuschlag

Hinweis: Werte sind beispielhaft. Verbindlich ist der Steuerbescheid des Hauptzollamts.

Häufige Fragen (FAQ) zu Hybrid & Plug-in-Hybrid

Zählt mein Hybrid steuerlich als Elektro?

Nein. Hybrid/Plug-in wird wie Verbrenner berechnet – kein BEV-Bonus.

Welchen Kraftstoff wähle ich im Rechner?

„Hybrid/Plug-in“. Bei speziellen Fällen mit Diesel-Hybrid bleibt die Berechnung dennoch wie Verbrenner inkl. CO₂.

Gibt es Vergünstigungen für Plug-in-Hybride?

Direkt nicht; indirekt durch oft niedrige CO₂-Werte. Eine BEV-Steuerbefreiung besteht nicht.

Wie finde ich Hubraum & CO₂?

ZB I: P.1 (Hubraum) und V.7 (CO₂). EZ in Feld B.

Hybrid mit Dieselmotor – wird’s teurer?

Ja, Diesel-Grundbetrag je 100 cm³ ist höher; CO₂ kommt hinzu, sofern EZ ab 07/2009.

Keine CO₂-Angabe im Schein?

Beim Hersteller oder Hauptzollamt erfragen; ohne CO₂ ist eine präzise Berechnung ab 07/2009 nicht möglich.